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	Kommentare zu: Warum die Stadt Bochum nicht wirklich fahrradfreundlich ist&#8230;	</title>
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	<description>Ein Blog aus dem Pott</description>
	<lastBuildDate>Fri, 07 Sep 2012 14:31:25 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Von: Jens		</title>
		<link>https://www.pottblog.de/2012/09/03/warum-die-stadt-bochum-nicht-wirklich-fahrradfreundlich-ist/#comment-325255</link>

		<dc:creator><![CDATA[Jens]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 07 Sep 2012 14:31:25 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[@Steffen B (2):
Ups, korrigiert, danke für den Hinweis! :)

@Heiko (3):
Danke, worauf soll man da Deiner Meinung nach besonders achten?

@jensq (4):
Dann sollte man das machen. :)

@Volker Steude (5):
Tja, dann muss die Stadt und die Politik fahrradfreundlicher werden. Das wäre ja mal ein gutes Ziel.

@Tim (6):
Ja, andere Städte zeigen, was da möglich ist. Selbst wenn es mal ein Radweg gibt sind die ja gerne anders &quot;belegt&quot;, sei es durch Fußgänger oder abgestellte Waren, Gerüste oder ähnliches.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>@Steffen B (2):<br />
Ups, korrigiert, danke für den Hinweis! :)</p>
<p>@Heiko (3):<br />
Danke, worauf soll man da Deiner Meinung nach besonders achten?</p>
<p>@jensq (4):<br />
Dann sollte man das machen. :)</p>
<p>@Volker Steude (5):<br />
Tja, dann muss die Stadt und die Politik fahrradfreundlicher werden. Das wäre ja mal ein gutes Ziel.</p>
<p>@Tim (6):<br />
Ja, andere Städte zeigen, was da möglich ist. Selbst wenn es mal ein Radweg gibt sind die ja gerne anders &#8222;belegt&#8220;, sei es durch Fußgänger oder abgestellte Waren, Gerüste oder ähnliches.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Tim		</title>
		<link>https://www.pottblog.de/2012/09/03/warum-die-stadt-bochum-nicht-wirklich-fahrradfreundlich-ist/#comment-325229</link>

		<dc:creator><![CDATA[Tim]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Sep 2012 06:40:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Korrekter Artikel!
Seit einiger Zeit greife ich, auch wegen der immensen Benzinpreise, bei idealem Wetter zum Rad und verzichte auf das Auto. Das ist bei kurzen Strecken (4-8 km) praktisch und zudem eine sportliche Alternative ;-)

Wenn ich aber aus dem Haus komme, liegt die Hauptverkehrsstraße vor mir. Ein Radweg? Fehlanzeige! Markierungen auf der Fahrbahn, so wie auf dem Werner Hellweg von BO-Werne nach DO-Lütgendortmund (lobenswert!): Fehlanzeige! Kein Schutzbereich für Radler und ich finde, der wäre nötig!

Autos fahren rücksichtslos schnell und in wirklich geringem Abstand an mir vorbei und ich fühle mich schlicht nicht sicher. Für den täglichen Weg zur Post, fahre ich extra einen Umweg über ruhigere Straßen, die mir sicher erscheinen. Ideal finde ich das nicht. Hier gebe ich Dir vollkommen recht und Bochum sollte, gerade in Zeiten unerträglich hoher Benzinpreise, und das wird ja eher noch mehr als weniger, mehr in Radwege oder entsprechende Kennzeichnungen investieren!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Korrekter Artikel!<br />
Seit einiger Zeit greife ich, auch wegen der immensen Benzinpreise, bei idealem Wetter zum Rad und verzichte auf das Auto. Das ist bei kurzen Strecken (4-8 km) praktisch und zudem eine sportliche Alternative ;-)</p>
<p>Wenn ich aber aus dem Haus komme, liegt die Hauptverkehrsstraße vor mir. Ein Radweg? Fehlanzeige! Markierungen auf der Fahrbahn, so wie auf dem Werner Hellweg von BO-Werne nach DO-Lütgendortmund (lobenswert!): Fehlanzeige! Kein Schutzbereich für Radler und ich finde, der wäre nötig!</p>
<p>Autos fahren rücksichtslos schnell und in wirklich geringem Abstand an mir vorbei und ich fühle mich schlicht nicht sicher. Für den täglichen Weg zur Post, fahre ich extra einen Umweg über ruhigere Straßen, die mir sicher erscheinen. Ideal finde ich das nicht. Hier gebe ich Dir vollkommen recht und Bochum sollte, gerade in Zeiten unerträglich hoher Benzinpreise, und das wird ja eher noch mehr als weniger, mehr in Radwege oder entsprechende Kennzeichnungen investieren!</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Volker Steude		</title>
		<link>https://www.pottblog.de/2012/09/03/warum-die-stadt-bochum-nicht-wirklich-fahrradfreundlich-ist/#comment-325225</link>

		<dc:creator><![CDATA[Volker Steude]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Sep 2012 21:07:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Das Problem ist, der auf dem Bild zu sehende &quot;Radweg&quot; darf nicht als solcher ausgeschildert werden, da er nicht  mehr den gesetzlichen Normen entspricht, z.B. bezüglich Breite.

Daher mussten die entsprechenden &quot;Radwege&quot; &quot;entschildert&quot; bzw. gesperrt werden. 

An der Viktoriastraße ist ein Fahrradstreifen ja schon lange in der Diskussion. Die Straße soll ja auch in der Breite eingezogen werden. 

Die Radstreifen an der Herner- und der Universitätsstraße mussten hart erkämpft werden. Beim Ring hat man sich gegen Radwege entschieden, weil dann ein paar Parkplätze hätten weichen müssen.

Noch zumindest entscheidet sich die Politik regelmäßig für die Parkplätze und gegen die Radfahrer. Erst wenn sich dieses Denken ändert, sind die Voraussetzungen für ein geschlossenes Radwegenetz da.

Ja, Metropolrad gehört die Zukunft. Wenn genug Stationen da sind ist das System konkurrenzlos. In Barcelona kann man bewundern, wie wunderbar so etwas funktionieren kann.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Das Problem ist, der auf dem Bild zu sehende &#8222;Radweg&#8220; darf nicht als solcher ausgeschildert werden, da er nicht  mehr den gesetzlichen Normen entspricht, z.B. bezüglich Breite.</p>
<p>Daher mussten die entsprechenden &#8222;Radwege&#8220; &#8222;entschildert&#8220; bzw. gesperrt werden. </p>
<p>An der Viktoriastraße ist ein Fahrradstreifen ja schon lange in der Diskussion. Die Straße soll ja auch in der Breite eingezogen werden. </p>
<p>Die Radstreifen an der Herner- und der Universitätsstraße mussten hart erkämpft werden. Beim Ring hat man sich gegen Radwege entschieden, weil dann ein paar Parkplätze hätten weichen müssen.</p>
<p>Noch zumindest entscheidet sich die Politik regelmäßig für die Parkplätze und gegen die Radfahrer. Erst wenn sich dieses Denken ändert, sind die Voraussetzungen für ein geschlossenes Radwegenetz da.</p>
<p>Ja, Metropolrad gehört die Zukunft. Wenn genug Stationen da sind ist das System konkurrenzlos. In Barcelona kann man bewundern, wie wunderbar so etwas funktionieren kann.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: jensq		</title>
		<link>https://www.pottblog.de/2012/09/03/warum-die-stadt-bochum-nicht-wirklich-fahrradfreundlich-ist/#comment-325222</link>

		<dc:creator><![CDATA[jensq]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Sep 2012 09:55:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Auf dem Foto sieht es so aus, als ob die Alternative zu der Sperre (bzw. Umleitung rechts am Baum vorbei) wäre, die dämlichen Poller oder den Baum zu entfernen.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Auf dem Foto sieht es so aus, als ob die Alternative zu der Sperre (bzw. Umleitung rechts am Baum vorbei) wäre, die dämlichen Poller oder den Baum zu entfernen.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Heiko		</title>
		<link>https://www.pottblog.de/2012/09/03/warum-die-stadt-bochum-nicht-wirklich-fahrradfreundlich-ist/#comment-325221</link>

		<dc:creator><![CDATA[Heiko]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Sep 2012 08:37:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Aktueller Radverkehrsbericht Stadt Bochum:

https://session.bochum.de/somacos/net/bi/vo0050.php?__kvonr=7050720]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Aktueller Radverkehrsbericht Stadt Bochum:</p>
<p><a href="https://session.bochum.de/somacos/net/bi/vo0050.php?__kvonr=7050720" rel="nofollow ugc">https://session.bochum.de/somacos/net/bi/vo0050.php?__kvonr=7050720</a></p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Steffen B		</title>
		<link>https://www.pottblog.de/2012/09/03/warum-die-stadt-bochum-nicht-wirklich-fahrradfreundlich-ist/#comment-325220</link>

		<dc:creator><![CDATA[Steffen B]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Sep 2012 05:33:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Guter Artikel ,

nur, unter 2) ist kein Foto sondern ein Fahrrad abgestellt]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Guter Artikel ,</p>
<p>nur, unter 2) ist kein Foto sondern ein Fahrrad abgestellt</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Von: Der Ruhrpilot &#124; Ruhrbarone		</title>
		<link>https://www.pottblog.de/2012/09/03/warum-die-stadt-bochum-nicht-wirklich-fahrradfreundlich-ist/#comment-325219</link>

		<dc:creator><![CDATA[Der Ruhrpilot &#124; Ruhrbarone]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Sep 2012 05:20:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[[...] Bochum: Warum Bochum nicht wirklich fahrradfreundlich ist…Pottblog [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>[&#8230;] Bochum: Warum Bochum nicht wirklich fahrradfreundlich ist…Pottblog [&#8230;]</p>
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